httpy8cc澳门永利·说好能飞4000小时,结果15年就退役?首批歼10退役背后另有隐情

时间:2020-01-11 11:55:50    作者:匿名     阅读量:1113

httpy8cc澳门永利·说好能飞4000小时,结果15年就退役?首批歼10退役背后另有隐情

httpy8cc澳门永利,近日,一架退役的国产歼10s型战斗教练机入驻银川市黄河军事文化博览园的消息,引起了不少军迷小伙伴的关注。

按照目前已经公开的资料,首批国产歼10战斗机是在2004年1月列装当时成都军区的中国空军44师131团,到现在也不过15年左右。而这次送给行和军事文化博览园的双座歼10s教练型,其原型机是在2003年12月才首飞的。虽然小兵兵不清楚其具体的服役时间,但少于15年,那可是一定、确定,以及肯定的。

因此,考虑到国际上同类战斗机的平均寿命长达30-40年,这次歼10s退役的新闻,不紧让很多军迷小伙伴产生疑惑:这到底是咱们战斗机材料不行,机体寿命太短,还是这些年解放军训练强度太高,活生生的用西方国家一半的时间,将歼10的寿命耗干净了?

如果说机体寿命太短,这个可能不是没有,毕竟歼10的原型机早在1994年就开始建造,1998年3月23日就首飞了。那个年代中国的材料技术、加工技术跟现在就没法比,质量差点也正常。

但即便如此,按照目前的公开材料,歼10战机可是国产战机里,第一个使用寿命达到4000小时的机型,这已经比原装的苏27和那些用进口零件组装的歼11要长很多了,怎么也不至于只飞个15年就完蛋啊。

▲苏27

像国内最早的那批1992年交付的苏27,不也直到前些天才都退干净?服役时间可比歼10长多了。

所以说,这次这架造出来用了不到15年的歼10s能这么快就退役,可能原因只有一个了:中国空军这些年的训练强度太大了,这些战斗机貌似除了必须的维护保养,基本上就没歇过。

▲航空博物馆的1001号歼10

如果按照解放军近年公布的,优秀战斗机飞行员年飞行时间超过240小时计算。尤其是空军的这些歼10s一类双座战斗机,始终都处于人歇机不歇的高强度训练状态。15年的寿命,还真不算短!

只不过美军的f-15d,同样是战斗教练机,最新的一架都是1986财年下的订单了!而且财大气粗的美国空军训练时间一点都不比解放军短,凭什么他们就能用这么长时间?小兵兵就是在洗地!歼10s退役就是使用寿命不行!

▲f15d

唉……一向以严谨客观著称的小兵兵怎么能出来“洗地”呢?

刚才小兵兵就说了,咱们最早的一批歼10,那个时候咱们工业真的不太行,甚至比上个世纪八十年代末期的美国还落后。这的确是事实,只不过影响战斗机使用寿命的因素有很多,不能单单拿飞行小时来说事。

比如,战斗机的飞行状态,就会对使用寿命造成很大影响。如果一架战斗机每100飞行小时限制只能出现1次9g过载,而飞行员在这100小时内飞了10次,这架战斗机的使用寿命,就会被扣掉500小时,甚至更多。

而且不光是飞机,咱们平常生活也是如此,如果你拿给木头钻眼的钻头,非要给99a主战坦克的复合装甲开个孔,那个钻头的使用寿命一定当场归零。

具体来说,在中华人民共和国国家军用标准gjb67.6a,军用飞机结构强度规范的第六部分,重复载荷、耐久性和损伤容限中,就有歼击机(歼击教练机、强击机)、教练机、轰炸机、运输机等各种类型军用飞机各任务段每1000飞行小时载荷数累计出现频数的规范;以及着陆、弹射起飞等对机体结构寿命影响较大的不同状态下的相应规范。而这些规范直接明确了战斗机飞行状态与使用寿命的关系,以及相应的换算标准。

所以说,战斗机飞行,可真不是飞100小时就算100小时使用寿命的。

当然,对于某些想直接找小兵兵打听,咱们歼10、歼20每100小时限制飞多少次9g过载,多少次8g过载的,小兵兵只能说……

插播爆料补偿:在目前公开的资料中,2013年原济南军区空军歼击航空兵某团,在开放高度限制的“自由空战”训练中,就驾驶装备国产太行发动机的歼11b战斗机,飞出过8g过载。大家注意,这只是咱空军的日常训练,不是金飞镖、金头盔一类的考核比赛哦~

▲中国空军歼11b战斗机

而且,影响战斗机使用寿命的,可不仅仅材料水平,生产工艺,以及刚刚给大家介绍的,频繁的大过载飞行。美军f-15战斗机的延寿改进方案里涉及的一些内容,也是这个领域发展的典型案例。

其实,当年美军f-15c/d的设计寿命跟咱们最早的歼10是差不多的,都是4000小时。只不过美国人在给f-15做结构寿命试验时,测定的机体寿命是16000小时。但这只是一个理论数据,为了保证足够的安全冗余,所以美国人将“分散系数”取了一个比较保守的数据:4。因此,f-15的使用寿命就是16000小时除以4,等于4000小时。

但随着此后战斗机结构设计和损伤探测技术水平的提升,美国人发现新的战斗机结构设计,不用把分散系数弄得这么保守。战斗机结构其实不是一个整体,需要保守设计的,只是那些需要承受载荷,本身不容易进行损伤监测的部分。而那些可以随时进行检查的,勤换点零件就行了。没有必要把那些特别容易损伤的部件设计得特别结实,更没有必要把它们的寿命,当作是整个机体的寿命。

因此,美军f-15c/d机体结构延寿计划最开始的时候,只是在修改维护保养规范的基础上,直接将分散系数从4,变成了2,于是f-15的使用寿命直接翻了一番……

从这个角度来讲,美军所谓战斗机寿命特别吓人的说法,跟上坟烧报纸,并没有什么太本质的区别。而某些人嘴里的18000小时,其实只是将分散系数变成1之后,算错了而已,更没必要自己吓自己。都是被国会逼的,何必当真呢?

至于咱们解放军,嘿嘿,从严、从难、从实战出发,进行大运动量的训练!机体寿命?不重要的~

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